في المشهد التنافسي للمعالجة الدقيقة، وخاصة بالنسبة لأجزاء السيارات والمكونات الميكانيكية وملحقات الأجهزة، يحتاج المصنعون إلى معدات توازن بين السرعة والدقةوالتنوعبالنسبة لشركة صناعية متوسطة الحجم متخصصة في إنتاج كميات كبيرة من العمودات والقرصات المعقدة ، أصبحت هذه الاحتياجات نقطة ألم حرجة حتى اعتمدواAT-361MY مركز تحويل CNCتم تجهيز هذه الآلة بمنبر TCSM عالي الأداء ونظام FANUC OI-TF الرائد في هذه الصناعة ، أعادت تعريف سير عمل الإنتاج في الشركة ، وخفضت أوقات التوقف ، ورفعت دقة التصنيع.دراسة الحالة هذه تستكشف كيف أصبح AT-361MY حجر الزاوية لعملياتهم ولماذا هو الخيار الأول للمصنعين في جميع أنحاء العالم.
واجهت الشركة الصناعية عقبتين رئيسيتين حدتا نموها: أولاً، اعتمدت محولات CNC القديمة على الأبراج اليدوية أو منخفضة السرعة،الذي استغرق 15~20 دقيقة للتبديل بين أدوات لمعالجة المركب (التحويلمع الطلبات ذات الحجم الكبير لأجزاء تتطلب أكثر من 5 عمليات تغيير الأدوات لكل وحدة، أضاف هذا الوقت إلى 30٪ من ساعات الإنتاج اليومية.أنظمة التحكم القديمة تكافح للحفاظ على دقة ثابتة، وخاصة بالنسبة للإجراءات المعقدةتتطلب مكونات الشركة مساومات ضيقة (إلى 0.005 ملم) ، ولكن أخطاء البرمجة المتكررة وارتفاع استجابة النظام البطيئة أدت إلى معدل رفض المنتج بنسبة 7٪،زيادة نفايات المواد وشكاوى العملاء.
"نحن بحاجة إلى مركز للتحويل يمكنه تغيير الأدوات بسرعة والحفاظ على معايير تحمل ضيقة، حتى عند العمل في نوبات لمدة 12 ساعة" ، قال مدير الإنتاج في الشركة.يطلب عملاؤنا تسليم قطع الغيار عالية الدقة في الوقت المحددو ماكيناتنا القديمة لم تستطع مواكبة ذلك
الـ (AT-361MY) تناول كل نقطة ألم مع تصميمه المخصص، يركز على عنصرين يغيران اللعبة:
الـبرج TCSM(BMT55-12T) هو حصان عمل AT-361MY ′s ، مصمم للكميات الكبيرة ، معالجة متعددة المهام:
الـنظام تحكم FANUC OI-TFهو "دماغ" AT-361MY، "ضمان الدقة والكفاءة في كل خطوة:
قيمة طائرة AT-361MY يمتد إلى ما وراء نظام البرج والتحكم، مع ميزات مصممة خصيصًا للاستمرارية الصناعية والأداء:
في المشهد التنافسي للمعالجة الدقيقة، وخاصة بالنسبة لأجزاء السيارات والمكونات الميكانيكية وملحقات الأجهزة، يحتاج المصنعون إلى معدات توازن بين السرعة والدقةوالتنوعبالنسبة لشركة صناعية متوسطة الحجم متخصصة في إنتاج كميات كبيرة من العمودات والقرصات المعقدة ، أصبحت هذه الاحتياجات نقطة ألم حرجة حتى اعتمدواAT-361MY مركز تحويل CNCتم تجهيز هذه الآلة بمنبر TCSM عالي الأداء ونظام FANUC OI-TF الرائد في هذه الصناعة ، أعادت تعريف سير عمل الإنتاج في الشركة ، وخفضت أوقات التوقف ، ورفعت دقة التصنيع.دراسة الحالة هذه تستكشف كيف أصبح AT-361MY حجر الزاوية لعملياتهم ولماذا هو الخيار الأول للمصنعين في جميع أنحاء العالم.
واجهت الشركة الصناعية عقبتين رئيسيتين حدتا نموها: أولاً، اعتمدت محولات CNC القديمة على الأبراج اليدوية أو منخفضة السرعة،الذي استغرق 15~20 دقيقة للتبديل بين أدوات لمعالجة المركب (التحويلمع الطلبات ذات الحجم الكبير لأجزاء تتطلب أكثر من 5 عمليات تغيير الأدوات لكل وحدة، أضاف هذا الوقت إلى 30٪ من ساعات الإنتاج اليومية.أنظمة التحكم القديمة تكافح للحفاظ على دقة ثابتة، وخاصة بالنسبة للإجراءات المعقدةتتطلب مكونات الشركة مساومات ضيقة (إلى 0.005 ملم) ، ولكن أخطاء البرمجة المتكررة وارتفاع استجابة النظام البطيئة أدت إلى معدل رفض المنتج بنسبة 7٪،زيادة نفايات المواد وشكاوى العملاء.
"نحن بحاجة إلى مركز للتحويل يمكنه تغيير الأدوات بسرعة والحفاظ على معايير تحمل ضيقة، حتى عند العمل في نوبات لمدة 12 ساعة" ، قال مدير الإنتاج في الشركة.يطلب عملاؤنا تسليم قطع الغيار عالية الدقة في الوقت المحددو ماكيناتنا القديمة لم تستطع مواكبة ذلك
الـ (AT-361MY) تناول كل نقطة ألم مع تصميمه المخصص، يركز على عنصرين يغيران اللعبة:
الـبرج TCSM(BMT55-12T) هو حصان عمل AT-361MY ′s ، مصمم للكميات الكبيرة ، معالجة متعددة المهام:
الـنظام تحكم FANUC OI-TFهو "دماغ" AT-361MY، "ضمان الدقة والكفاءة في كل خطوة:
قيمة طائرة AT-361MY يمتد إلى ما وراء نظام البرج والتحكم، مع ميزات مصممة خصيصًا للاستمرارية الصناعية والأداء:
